运过轨货车另有规定者除外。
　　（二）施封锁分ＦＳ型（型形）和ＦＳＰ直（环形）二种。
　　ＦＳ型施封锁由锁头、锁芯、锁套三部分组成，锁头和锁芯用钢丝绳相连，锁闭后呈直杆状，用于各

型集装箱的施封。
　　ＦＳＰ型施封锁由锁芯、锁套两部分组成，锁芯和锁套用钢丝绳相连，锁闭时将锁芯垂直向锁套锁孔

插入，锁闭后呈环状，用于棚车、冷藏车的施封。
　　各型施封锁锁套平面上均以钢印方式打印“封印号码、站名、加括号的局名简称（托运人自备的施封

锁用 托运人编号或专用线编号代替）”，锁套外断面上打印制造厂标记。封印号码，每站或每组６位数

码循环 使用。
　　（三）使用施封锁施封的货车，应用粗铁线将两侧车门下部门扣和门鼻拧紧，在每一车门上部门扣处

各施施封锁一枚。施封后，应对施封锁的锁闭状态进行检查，确认落锁有效，车门不能拉开。在货物运单

、货车装载清单或货运票据封套上记明○锁及其施封号码（如○锁１４６３５５、１４６３５６）。车门

构造每侧只有一个门扣的货车的施封，按上部施封办理。车门上部门扣损坏或途中补封须在下部门扣处施

封时，施封单位（或委托施封单位）应编制普通记录证明。
　 （四）发现施封锁有下列情形之一，即按失效处理：
　　１．钢丝绳的任何一端可以自由拨出，锁芯可以从锁套中自由拨出；
　　２．钢丝绳断开后再接，重新使用；
　　３．锁套上无站名、号码和站名或号码不清、被破坏。
　　（五）卸车单位在拆封前，应根据货物运单、货车装载清单或货运票据封套上记载的施封号码与施封

锁号码核对，并检查施封是否有效。拆封时，从钢丝绳处剪断，不得损坏站名、号码。拆下的施封锁，对

编有记录涉及货运事故的，自卸车之日起，须保留１８０天备查。
　　（六）车站应建立施封锁的领取、发放、使用和销毁制度，按封印号码进行登记，责任落实到个人。
　　二、使用施封环施封和拆封的规定
　　（一）按规定需要使用施封环施封的货车应采用施封环施封，一吨型集装箱也可采用施封环施封。
　　（二）施封环由“环盒”和“环带”两部分组成
ＦＢ８３－1型环盒正面及环带上各印：
　　１．承运人配备的：站名、施封号码、（局名简称）；
　　２．托运人配备的：站名、施封号码、（专用线简称或编号）。
　　ＦＣ８４与FB83-型环盒相同，环带为２２号铁线２股，暂用于罐车灌油口和排油口的施封。施封号

码按站（专用线按每一专用线用户）由００００１号至９９９９９号循环编用，同一货车两侧车门的施封

号码顺序可以不相衔接。
　　（三）发往朝鲜需要施封的货车应用１０号铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧紧，在每一车门下部门

扣处各施施封环一个。施封时，将环带穿过车门门鼻插销孔后，按箭头指向插入环盒，环盒正面朝外，以

便交接检查。施封后应对施封环的锁闭状态进行检查，确认环带落锁，并在货物运单或货车装载清单和货

运票据封套上记明○环及其施封号码（例如○环１４６３５、１４６７４）。
　　（四）罐车应在灌油口和排油口施封，并用铁线拧紧。施封后应将施封号码在货物运单、货运票据封

套和货车装载清单上记明○环及其施封号码，中途站补封时在所编记录上记明。
　　（五）发现施封环有下列情形之一，即按施封失效处理：
　　１．环带的任何一端，可以从环盒中自由拨出；
　　２．环带折断；
　　３．环带与环盒两者站名、施封号码不一致；
　
　　４．环盒或环带上无站名或施封号码；
　　５．环盒被撬变形。
　　（六）卸车单位在拆封前，应根据货物运单或货车装载清单、货运票据封套记载的施封号码与施封环

号码核对，并检查施封是否有效。拆封时，从环带空白处剪断，不得损坏环带和环盒上印文，并保持原来

长度（使用施封环剪断钳剪断的环带长度两截相加，可较原来短少１毫米）。每一货车上拆下的施封环应

拴在一起，妥为保管，建立登记、备查和销毁制度，保管期须满１年。
　　（七）装车站对施封环应建立严密的领取、发放、使用制度，按施封号码进行登记，责任落实到个人

。
　　三、使用铅质封饼施封的技术要求
　　（一）封饼印文必须清晰可辨，式样略。
　　（二）封车的材料分为铅饼、麻绳或棉绳、铁线等。其规格如下：
　　１．铅饼为杏核形，直径１５毫米，厚５毫米，在圆周的一侧有直径３毫米的圆孔两个。两孔间距为

２毫米。该两圆孔在铅饼中心汇合到圆周的另一侧为一大孔，作为容纳绳扣之用。
　　２．麻绳或棉绳应无接头、光滑、坚韧。
　　（三）托运人用封车钳子和封车材料可由承运人代购，费用由托运人负担。
　　（四）罐车应在灌油和排油口施封，并用铁线拧紧。施封后应将施封号码在货物运单、货运票据封套

和货车装载清单上记明；中途站补封时在所编记录上记明。
　　（五）铅饼施封失效条件：
　　１．麻绳、棉绳、铁线任何一端可以从铅饼中脱出；
　　２．麻绳、棉绳、铁线折断；
　　３．封饼上的站名、号码无法辨认。
　　（六）施封的货车，到站在接收和拆封时，应进行核对检查。发生货运事故时，将封饼与有关的货运

单据一并保存，供判明责任参考。