摘要： 原来我是想用“伤”这个字，后来发现在电子商务的发展中，第三方物流不仅仅让我们很受伤，实际上更多的时候是让所有从事电子商务的朋友都“欲哭无泪”，严重地则只能是“叹息生命(B2C)的转瞬即逝(关闭)”了。 　　（2011年8月）从百度百科我们可以看到这样一个解释：殇，一个不动声色便足以传达哀怨的字眼，一个令人欲哭无泪的字眼，它让人叹息生命的转瞬即逝。
　　原来我是想用“伤”这个字，后来发现在电子商务的发展中，第三方物流不仅仅让我们很受伤，实际上更多的时候是让所有从事电子商务的朋友都“欲哭无泪”，严重地则只能是“叹息生命(B2C)的转瞬即逝(关闭)”了。

　　“庄帅，你作为中国电子商务协会的高级专家，这样说第三方物流是不是有点严重了，你不是还这用着第三方物流么？”面对业内朋友们的疑惑，对于第三方物流，我想用亲自经历来说说它的发展和现状，或许有些沉重，但希望通过这样的方式引发一些讨论和思考，同时也让我在物流合作和管理上有些启发。

　　一、06前的物流：那个时候是淘宝战胜易趣获得中国电子商务霸主地位的时候，也是京东异军突起，卓越准备卖给亚马逊的岁月。当然，也是我进入淘宝经营C店第三个年头，年销售额突破200万的时候。只是那个时候我已经进入沃尔玛，更多时候是以顾问形式来指导已经托管经营的淘宝店，而这样的过程，每天有近3分之1的时间是协助处理各种快递问题，包括发出去的手机无故丢失，发回来保修的手机只剩下充电器的各种离奇怪事，物流的问题使得整个团队备感身心疲惫，为后期停止运营埋下了祸根，整个淘宝项目在物流的打击下、行业利润不断走低的市场环境下，最终关闭，停止运营。

　　这个时候的物流，正遇上了电子商务(C2C和B2C)的快速发展，而EMS的服务滞后及过高的成本使得大家纷纷选择了第三方物流来配送。可面对以“加盟方式”发展的第三方物流业，整体行业人员素质偏低，管理粗放，在电子商务商品价格战的背景下，同样引发了整个物流业的价格战，所幸那时候整体的宏观经济一片向好，金融危机还没有出现。运输中最大的“油”费成本尚足已支持这样的价格战，但行业自律仍然不能有效得到提高，严重影响了众多的淘宝店的经营，毕竟淘宝的评价体系对生意的影响很直接。

　　B2C独立商城由于在自己的平台，在评价(评论)管理上能够自主控制，受影响较少。在这个背景下，其发展迅猛多少受到这方面的影响。

　　二、08年后的物流：淘宝在06前已经严重意识到这个电子商务发展的瓶颈，积极推进第三方的物流合作。在08年金融危机到来之前，正式宣布启动的大淘宝战略和淘宝商城更是加紧了和第三物流的合作和“欺压”，通过淘宝平台巨大的销售力，迫使物流在油价高涨、原材料和人工成本上涨、贷款紧缩的前提下，不敢随便在快递费用上涨价。

　　从这个数据可以看出，中通在这样的合作下也实现了一定的业绩反超：自中通启动淘宝网快递专项服务团队以来,淘宝网快递业务已占中通业务总量的50%。凭借优质的服务和良好的口碑，中通仅用了一年的时间,就位居淘宝网推荐物流前列,被许多商家设为默认物流。

　　三通一顺一宅在淘宝的强势下，虽然业绩均有提升，但仍然在成本压力下联合起来，在09年6家快递公司联手s高调对外宣布涨价。只是这个涨价风波似乎来得太慢，淘宝商城在08年4月高调上线后，就没有停止过对传统品牌的拉拢和推广扩张，虽然前期经营业绩并不理想，在09年换帅之后，淘宝商城的业绩已经可以和当当、京东、卓越三大家平起平做了。第三方物流可以得罪没有多少力量的小C，在大B面前其地位则是弱势的，涨价风波最终只能是一场没有胜算的低声叫屈罢了。

　　第三方物流仍然没有停止自己利益的抗争，到了10年，在邮电高调启动其B2C商城之后，顺风正式进入B2C，而申通也加入机票类型的电子商务行列。

　　淘宝也悄然加速和新兴的第三方物流公司——星辰急便合作，并且在10年中则正式启动其“物流宝”计划，对于该项目，我在百读社：ibaidu.org也有撰文进行详细解读。

　　三、B2C和第三方物流：对于无论是财气还是发展态势都很迅猛的B2C来说，第三方物流在其面前总是一副服务商的样子，多少让受了不少气的C2C从业者在转到B2C商城之后有点杨梅吐气的快感。我在08年正式关闭整个C2C业务之后，开始进入B2C企业，这个时候感受到的第三方物流服务是及时和诚信的。只是在作为一个买家的时候，却仍然如同08年前的第三方物流一样无奈。包括经常有快件需要下楼自取、送的货不让拆包检查的情况发生。甚至时至今日，我仍有同事收到我买网的包裹居然是半瓶发霉的“悦活果汁”和粉碎的方便面，通过微博的转发，仍然未能得到官方微博的反馈。

　　对于中粮的管理我是非常认可的，否则我买网也不可能在短短一年多的时间取得如何的成绩。只是时至今日仍然在B2C商城出现如此令顾客感到“不堪”的情形，却着实再次碰触到那“殇”之痛了。

　　于是乎，B2C们在09年到10年，纷纷宣布了自己的自建物流计划，包括凡客、京东、当当都将大量的资金投入到仓储和物流的建设上。

　　美国的第三方物流在传统零售业的迅猛发展中得到提升，而中国的第三方物流在现在的市场环境下，必然是通过电子商务来加速其有效发展，希望这个“第三方物流之殇”在10之后可以看到更多新的变革和发展了。