摘要： 馬澤華透露，2014年，公司將聘請外部諮詢公司進行相關的戰略改革規劃。預計將用三年的時間完成中遠集團的結構調整工作，混合所有制的改革還將進行探討。改革的最終目的是通過市場化和國際化，實現集團戰略。

   （2014年3月）在中國遠洋2013年年度業績會上，中遠集團董事長馬澤華表示，2014年，將是中國經濟深化改革的一年，中國遠洋將抓住全面改革的歷史機遇，以改革創新為驅動，在戰略上積極佈局，在管理上不斷提升，在體制機制上改革創新，把握中國經濟轉型升級所蘊含的戰略機遇，努力實現企業效益、企業價值和股東回報的最大化。

　　馬澤華透露，2014年，公司將聘請外部諮詢公司進行相關的戰略改革規劃。預計將用三年的時間完成中遠集團的結構調整工作，混合所有制的改革還將進行探討。改革的最終目的是通過市場化和國際化，實現集團戰略。

　　展望2014年，預計航運市場將緩慢復蘇。馬澤華表示，中國遠洋在2014年，將繼續致力於公司核心體系能力的建設，增收入、控成本、精管理、保安全。進一步加強聯盟合作、優化網路佈局，提升服務品質。

　　針對集裝箱航運方面，據克拉克森（“Clarkson”）預測，2014年集裝箱運輸市場需求預計增長6%，運力增長4.6%，雖然總體供需矛盾有所緩和，但結構性矛盾仍然突出。同時，隨著船舶大型化、聯盟化的趨勢日趨明顯，以聯盟為主的市場新競爭態勢將更加突顯。幹散貨航運方面，據辛浦森航運諮詢（SSY）預測，2014年全球幹散貨需求增長5.8%，運力增長4.7%，在中國需求平穩增長以及世界經濟風險有所下降的支持下，幹散貨航運市場有望進入復蘇階段。但由於前期運力的累積效應，市場復蘇進程存在一定的不確定性。

　　在集裝箱航運方面，將繼續優化船隊結構，深化全球網路行銷，加快佈局新興市場；進一步加強成本管控，提升資源配置能力和使用效率；擴大聯盟合作，形成新的聯盟運作機制。同時，進一步改善客戶結構，創新服務內容，將電子化客戶服務提升至戰略高度，以內貿航運電商平臺為基礎，大力拓展航運電商業務，謀求商業模式的轉型升級。

　　在幹散貨航運方面，將繼續致力大客戶戰略，提高基礎貨源比例；進一步提升市場研判水準，精細市場操作；發揮外部協同作用，積極推進橫向聯盟；細化源頭管理，提升成本管控能力；統籌運力拆舊造新計畫，平穩適時優化船隊結構。

　　在碼頭業務方面，將圍繞“四個轉變”的發展戰略，積極探索和評估潛在的投資機會。集裝箱租賃業務方面，將根據市場需求確定購買新造集裝箱的計畫,擴大箱隊規模，優化租賃組合並為客戶提供全面的集裝箱租賃服務。除了做大國際業務，還將積極拓展國內市場。